При проведении ремонта и технического обслуживания автомобилей важную роль играет инструмент. Особое внимание уделяется отвинчиванию и завинчиванию крепежных соединений. Для этого используются различные типы креплений по форме и конфигурации. Чтобы обеспечить мастера необходимым инструментом, применяются универсальные решения, одним из которых является вороток. Классический вороток представляет собой металлический стержень с посадочным местом для крепления торцевых головок. Существуют несколько типов воротков:
- воротки L-типа, T-типа и крестовидные используют на автосервисах и в производственных мастерских для работы с патронами станков, а также при шиномонтаже;
- шарнирные и коленчатые воротки применяются в труднодоступных местах или на хрупких соединениях;
- отвертка-вороток применяется для работы с мелкими крепежами.
Рассмотрим подробнее последний тип — отвертку-вороток 1/4 TOPTUL. Она изготавливается под малый присоединительный квадрат 1/4 дюйма и имеет форму обычной отвертки с надежной пластиковой рукояткой. Также отвертка-вороток 1/4 150 мм может использоваться как часть сложного механизма: на присоединительный квадрат можно установить различные адаптеры, переходники и шарниры для работы с крепежом в труднодоступных местах.
Производство отверток-воротков TOPTUL происходит с соблюдением всех мировых стандартов качества из высоколегированных сталей с хромомолибденовым покрытием.