Амортизаторы автомобиля играют ключевую роль, поглощая вибрации и колебания во время движения. Из-за сложных дорожных условий и агрессивного стиля вождения амортизаторы могут быстро изнашиваться, требуя ремонта или замены. В автосервисах используют специальные инструменты для разборки амортизационных стоек, что позволяет получить доступ к узлу для дальнейшего ремонта. Разные марки и модели автомобилей могут иметь свои конструктивные особенности, что требует поиска специальных инструментов для их разборки.
Основные признаки неисправности амортизатора
При регулярном обслуживании специалисты могут выявить неполадки амортизатора. Обычно это делают визуально, реже требуется диагностика. Часто неисправности обнаруживаются именно в амортизационных стойках. Первым признаком поломки являются масляные подтёки, свидетельствующие о необходимости ремонта.
Другие признаки неисправности:
- свободное перемещение штока в цилиндре;
- стук при нажатии на амортизатор.
Отсутствие видимых признаков проблем требует других способов проверки. Например, можно поочерёдно давить на каждый угол автомобиля и наблюдать за его возвратом в исходное положение. При неисправности автомобиль будет дольше колебаться.
Ремонт амортизатора
Владелец может самостоятельно отремонтировать амортизационные стойки, используя специализированный инструмент. Для успешного ремонта важно правильно установить причины неисправности.
Необходимо ремонтировать и менять передние и задние стойки одновременно, как и в случае с тормозными колодками.
Для разборки стойки можно использовать следующие инструменты:
- опорные козлы;
- стойчный ключ;
- стяжки амортизатора;
- специализированный инструмент для разборки стойки.
Шаги разборки:
- Установите автомобиль на козлы для доступа к детали.
- С помощью стойочного ключа отвинтите болты, крепления снимите.
- Вытащите амортизатор, открутив гайку внутренней резьбы.
- Если амортизатор соединён с пружиной, используйте стяжки.
Сложность процесса заключается в снятии стойки. В современных автомобилях необходимо откручивать ступичную гайку и снимать стойку вместе с колесом. Несъемные амортизаторы устанавливаются в специальное гнездо и закрепляются двумя болтами.
Для разборки стойки в переднеприводных авто необходимы специальные стяжки и ключи. Это позволяет сжать пружину, открутить гайку и снять опорный подшипник. После чего пружину можно аккуратно снять.